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山工装载机配件之柴油机常见故障的排除
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山工装载机配件之柴油机常见故障的排除
新闻动态  加入时间:2017/7/24 9:27:17     点击:400

山工装载机配件之柴油机常见故障的排除
柴油机故障的原因多种多样,其中一种可能使柴油机显示出各种异常现象,故障现象可由多种原因引起。检查和判断失误通常是通过观察、倾听、触摸和嗅闻来进行的,这是由简单而复杂的方法进行的。在故障排除,应根据故障判断故障性质的特点,综合分析各种现象,找出它们之间的关系,不能立即找出故障的原因,没有重大事故发生在特定的前提下,柴油机的速度观察分析,找出原因。
让我们来看看一些比较典型的失败,以及这些失败的常见原因和故障排除。
一个错误:柴油发动机不能启动或启动困难
1、电池动力不足或关节松动,导致动力不足,导致柴油发动机运行过低,启动、充电或紧固电池;
2、环境温度过低,原油粘度太厚,导致阻力增加,速度降低,冰点附近的水和柴油,柴油引擎很难火起动器,可以采用预热加热水和油起动柴油机,检查应用程序中使用柴油数量是否满足要求;
3、油输送泵进口滤网在杯中堵塞,油泵吸水阀如果有污物堵塞,阀面是否平整,检查气管堵塞,如发现上述现象,发出;
4、是否进入燃油系统内的空气,松开燃油喷射泵油管螺栓,根据手摇泵,空气****油和油泵阀体,当无气泡溢出柴油时,空气已##排除。
5、如果油泵溢油阀压力过低,则调节值为1.0 - 1.2 100kpa,通过该阀可以将泵的柴油从泵送回油箱,导致低压油舱由于低压。
6、屏蔽柴油过滤器,清洗或更换滤芯;
7、初始供油角是否正确。提前或延迟交货期,根据柴油发动机工作状态盘飞轮为零,这是您可以看到在排气阀上上升的6缸,进口阀向下过渡状态,它显示出##个气缸在工作起点。
从飞轮侧:顺时针的圆盘驱动器到所需的初始供应角(11度),操作时间应由飞轮的盘在线上,回到相应的切割线。
检查预置的切割线是否与标记板上的切割线对齐。
如果错了,请松开联轴器上的角调整板的锁定螺栓,然后旋转预设置来对齐线路,然后在锁紧螺栓的螺纹部分上施加螺纹。
8、检查喷嘴的雾化,喷嘴是否足够严重,可卷,咬死,压力是否正常;
9、检查和调整喷油泵总成,是否启动油太小,柱塞严重磨损或卡死,油阀密封不紧或弹簧断裂等。
气缸套、活塞和活塞环严重磨损或活塞环到嘴,气门间隙太小,气阀密封不严格,导致气缸压缩压力不足以引起柴油发动机起动困难。调节阀门间隙,调节阀门和阀门阀座,在120度打开活塞环,更换缸套等。
故障二:柴油机电力短缺
柴油机功率不足是指柴油机的输出功率。除上述燃料系统故障外,还有其他几个方面:
1、燃油管道是否漏油,柴油质量差;
2、油泵调速器转速较低,检查和调整试验台。
3、阀门间隙不正确,密封不严格,空气分布或供油不正确,导致柴油燃烧不完整,维修调整。
4、进气排气系统:检查空气过滤器或进气管是否堵塞,导致进气不足;排气管泄漏,增压系统压力不足,增压器效率降低,进气不足。
5、排气闸阀是否##开启,导致排气压力过大;
6、增压器弹力密封环或浮动轴承烧损,涡壳各结合口漏气或管路受阻,使增压器工作失常,严重影响进气效果,清洗或更换处理; 7、活塞环磨损断裂,缸套或活塞磨损严重,拉缸,造成配缸间隙过大,气缸压力不足,燃烧不##,换件修复。
故障之三:起动不久就停车
1、燃油系统进空气,检查修复;
2、柴油滤清器堵塞,****内部污物,清洗或更换滤芯;
3、怠速调整是否过低;
4、输油泵滤杯内的滤网堵塞,或活塞卡死或弹簧断,清洗滤网,检修或更换输油泵;
5、油泵溢油阀开启压力过低,调整或换件修复;
6、油泵出油阀损坏,换件修复。
 

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