自2022年最先，轮胎企业最先将眼光更多地放在了印度产能之上。此中，玛吉斯在2022年公布了对印度轮胎产能高达1亿美元的投资；普利司公例暗示其已在印度投资了200亿卢比（约16.42亿人平易近币）用以卢比用在扩年夜两家工场的年夜尺寸高价值轮胎产能以应对不竭增加的SUV等汽车轮胎需乞降新能源汽车轮胎需求。
2023年2月8日，普利司通再度发布新的印度投资打算——将投资60亿卢比（约4.93亿人平易近币），用以增添乘用车轮胎产能，知足该国对优良乘用车轮胎日趋增加的需求。
60亿投资砸向市场
这笔近60亿卢比的投资不但将用在对原有产能的手艺进级，还将用在增添其在印度浦那Chakan工场的产能。公然动静显示，这60亿卢比投资将分三年进行。
普利司通方面临在此次在印度的投资很是注重。按照这家轮胎制造商引见，其印度公司正在为印度市场引进其全球手艺和制造，以知足印度车主对节油和更优良产物等多元化需求。同时，此次进级和新减产能还会让普利司通的轮胎加倍顺应改良后的印度道路质量。
据引见，普利司通浦那Chakan工场在2013年最先出产，为了实现可延续的制造成长方针，该工场今朝以利用包罗太阳能发电厂和碳中和生物资燃料汽锅厂等可延续能源介入轮胎制造。
普利司通的可延续成长
除对印度轮胎产能进级，作为轮胎手艺的全球带领者，普利司通在最近几年来还不竭进级和扩年夜全球产能。普利司通暗示，为延续供给可延续挪动处理方案，普利司通今朝已投资了7000万欧元（约5.1亿人平易近币）。
而上文提到的印度工场正在经由过程出产模式来实现普利司通的可延续成长方针，同时也为印度汽车行业供给了出色的挪动处理方案。
2022年9月，普利司通印度公司为乘用车市场推出了寿命更长的“Sturdo”轮胎。该轮胎采取了非凡的胎面胶，可将轮胎寿命耽误29%；与此同时，该轮胎对坎坷道路“信手拈来”——即便道路状态欠安，轮胎操控表示照旧不变阐扬。
另外，普利司通印度工场还具有Ecopia轮胎系列，这些轮胎采取轻质和坚忍材料的组合设想，可提高燃油效力并削减碳排放。不管是产能，仍是产物，印度浦那Chakan工场都在经由过程不竭进级来践行普利司通的可延续成长理念。
印度浦那Chakan工场
普利司通在1996年在印度最先运营。两年后，其在中心邦的赫达成立了第一家制造工场。2013年，普利司通在浦那Chakan增设了另外一家工场，用在增添在印度的产能。
跟着产能不竭扩年夜，2013年到2022年时代，普利司通在印度的市场据有率不竭增添，捉住了印度汽车保有量迸发的机会，不竭增添其在印度市场发卖额，为本身的全球轮胎发卖斥地出新的成长空间。
（义务编纂：晨晨）
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